Что делает экипаж для безопасного перелета? Как проходит предполетная подготовка? Проверяют ли бортпроводники салон самолета? А как оценивают готовность стюардесс к рейсу? Почему вы можете быть точно уверены, что самолет готов к вылету? В блоге Юнитикет.ру рассказываем о безопасности перелетов.
Содержание:
Брифинг перед тем, как экипаж поднимается на борт
Подготовка членов экипажа к полету начинается еще до того, как они поднимаются в самолет. Командир проводит брифинг, который длится около получаса, его нельзя пропускать или опаздывать.
Традиционно на брифе проходит первичный инструктаж, после чего старший бортпроводник озвучивает, за кем из стюардов будут закреплены какие обязанности. Среди наиболее значимых – встреча пассажиров, работа с документами, работа на кухне, ответственность за аптечку, кто будет иметь допуск в кабину пилотов. Обычно это поручают наиболее ответственным и опытным бортпроводникам.
Именно от предполетной подготовки зависит то, насколько слаженно будет действовать экипаж во время рейса.
Также в течение этого брифинга старший бортпроводник проверяет членов экипажа: медицинские книжки, необходимые допуски и документы. Все это нужно для безопасности полета.
Стюарды не разделены на постоянные бригады, они распределяются заново на каждый рейс.
Заключительная часть брифа – проверка соответствия внешнего вида. К экипажу самолета строгие требования: не допускается наличие длинных ногтей, татуировок, цветных волос, резких и навязчивых ароматов духов, яркого макияжа, кричащих украшений, прически должны быть аккуратными, форма отглаженной и чистой, а весь вид – опрятным.
Также во время брифа членам экипажа рассказывают об особенностях рейса: какие пассажиры летят с маленькими детьми, а какие – с домашними питомцами, нужно ли кому-то особое внимание или спецпитание.
После брифа все члены экипажа обязательно проходят медосмотр. Врач учитывает абсолютно все, вплоть до времени возвращения с предыдущего рейса (правила отдыха не должны быть нарушены). При малейшем недомогании бортпроводника отстраняют, ему на замену вызывают коллегу.
Затем пилоты идут проверять исправность систем судна, а стюарды забирают сумки с питанием, уточняют количество льда в холодильнике, проверяют работу нагревателя воды и состояние салона самолета.
Как готовятся к опасным моментам
В инструктаже обязательно проговариваются действия при ЧП, но только в качестве напоминания – экипаж их и так прекрасно знает. Рандомно собравшимся задают вопросы по правилам техники безопасности.
Перед каждым рейсом изучают прогноз погоды и устанавливают вероятность турбулентности.
С учетом этого вносят коррективы по графику предоставления пассажирам услуг, например, напитков и еды. Активное обслуживание планируют до или после предполагаемой турбулентности.
Проверка салона самолета перед полетом
Одно из основных мероприятий перед полетом – уже на судне стюарды проверяют состояние салона.
Они обязательно осматривают каждое место:
- работу спасательного оборудования;
- наличие всех элементов аварийно-спасательного снаряжения;
- исправность в работе откидывающегося столика;
- исправность в раскладывании кресла и свободно ли опускаются подлокотники;
- работу ремней безопасности;
- функционирование мультимедиа;
- чистоту пассажирского места;
- чистоту иллюминаторов.
Также бортпроводники оценивают необходимый запас гигиенических пакетов, туалетной бумаги, мыла, бумажных полотенец и аккуратное состояние пледов.
При любых неисправностях и несоответствии нормам об этом докладывают старшему бортпроводнику, который следит за устранением недочетов.
Как контролируется работа стюардов в самолете?
На бортпроводниках лежит огромная ответственности, от их профессионализма и внимательности часто зависит безопасность людей. Поэтому качество их работы тщательно контролируется.
Обычно это делается с помощью электронного чек-листа. Через систему проверяют три основных блока:
- Инструктаж пассажиров. Он должен пройти быстро, четко, стюард затрагивает все основные блоки безопасности (аварийные выходы, ремни безопасности, кислородные маски, спасательные жилеты), а также акцентирует внимание на запрете курения.
- Состояние салона самолета. Стюард проверил, что все пассажиры на своих местах, они воспользовались ремнями безопасности, принес ремни для детей до двух лет, которые летят на коленях у родителей. Обязательно проверил проход к аварийным выходам, установил допустимый уровень освещения на взлете.
- Подготовка к вылету. Бортпроводники проверили, что двери находятся в положении ARMED и сообщили старшему, что пассажирская кабина готова к полету. Старший бортпроводник не позже, чем за 3 минута до начала рейса сигнализирует об этом командиру самолета. Стюарды занимают места, пристегиваются.
После сигнала от командира, стюарды встают, проверяют состояние безопасности в салоне, предлагают напитки, затем еду, а также разносят по требованию прессу и пледы. Они контролируют состояние пассажиров и соблюдение правил безопасности во время зоны турбулентности и посадки.
После завершения рейса проверяют карманы кресел и багажные полки, следят за уборкой в салоне. А если предполагается сразу же обратный рейс – вновь готовят пассажирскую кабину к вылету.