Вы можете лететь в первый раз или проводить в воздухе больше времени, чем на земле, но слушать внимательно инструктаж – хороший тон для любого пассажира. Перед каждым рейсом стюардессы рассказывают и показывают основные правила безопасности. Как надеть спасательный жилет? Где находятся кислородные маски в самолете? Как определить ближайший выход? Если вы боитесь пропустить или не понять речь старшего бортпроводника – разъясняем в блоге Юнитикет.ру, что же он говорит перед вылетом.
Содержание:
Зачем нужен инструктаж от бортпроводника
Посадка на борт самолета заканчивается за полчаса до взлета. После этого экипаж начинает активно готовиться к старту, а пассажиры располагаются на своих местах и размещают ручную кладь.
Среди обязательных процедур – инструктаж от стюардессы по технике безопасности.
Некоторые пассажиры говорят, что подобный инструктаж усиливает их панику, т.к. обучает действиям при ЧП, напоминая о возможности их возникновения. Однако это обязательная часть предполетной подготовки.
Именно поэтому перед вылетом по громкой связи в самолете включают запись инструкций от старшего бортпроводника, в которой он рассказывает, как вести себя при чрезвычайных происшествиях. Информация транслируется на русском (либо языке страны вылета) и английском языках, а в начале каждого отсека салона стоят стюарды и наглядно демонстрируют слова старшего бортпроводника.
Это классический вариант. Но цифровизация проникла и сюда: в некоторых авиакомпаниях вы уже не увидите пантомиму от стюардесс в спасательных жилетах, а вся необходимая информация по безопасности транслируется на экранах в виде мультфильма.
Общая информация о поведении во время полета
Сначала старший бортпроводник рассказывает о правилах поведения на самолете. За их несоблюдение можно не только получить замечание от стюарда, но и принудительно покинуть борт, ради чего самолет сделает внеплановую остановку.
Основные правила:
- Запрещено курить во время всего перелета.
- Запрещено употреблять спиртные напитки.
- Нельзя покидать свое место в определенные моменты: при рулении, взлете, посадке, в зонах турбулентности (о чем пилот сообщает дополнительно).
- Нельзя трогать ручки и замки выходов, в том числе и запасных.
Выходы из самолета
Прежде всего стюардессы показывают направления, где находятся выходы из самолета, чтобы пассажиры определились, какой из них к ним ближе.
Основные находятся, как правило, с левой стороны борта, они оборудованы надувными трапами. Запасные расположены с обеих сторон у определенных рядов.
Как открывать люки и двери выходов, обозначено в виде схем на их поверхностях.
Также там схематично указано, как привести в рабочее состояние канаты и желоба.
При инструктаже старший бортпроводник озвучивает, а стюардессы руками показывают, где находятся выходы, а также сообщает о светящихся дорожках, которые помогут сориентировать даже в темноте.
Кислородные маски в самолете
На случай, если произойдет разгерметизация и в салоне резко упадет давление, бортпроводники рассказывают о прядке работы с кислородными масками и демонстрируют, как их надевать.
В полете на большой высоте у пассажира есть всего около 15 секунд, чтобы надеть маску, иначе он потеряет сознание.
Кислородной маски, в свою очередь, хватит на 15 минут. Однако за это время самолет успеет снизить высоту, где уже можно будет свободно дышать.
Не нужно искать маску, в случае аварийной ситуации она выпадет автоматически сверху непосредственно над вашим креслом.
Вам нужно потянуть кислородную маску на себя, прижать к органам дыхания и закрепить ее.
Старший стюард в инструктаже акцентирует: сначала пассажир надевает маску на себя, а потом на ребенка. Это важно: если он потеряет сознание от нехватки воздуха, то уже не сможет помочь ни себе, ни ребенку. В ином случае, получив порцию кислорода, ребенок вернется в сознание.
Учтите, здесь не нужно ориентироваться на фильмы: при турбулентности маски не выпадают, только при разгерметизации.
И еще важный момент: масок над блоком кресел больше, чем мест – учитывается возможность присутствия пассажиров с инфантами (детьми до двух лет, которые едут на коленях родителей). Например, если в ряду три кресла, то масок четыре. И именно по этой причине нельзя сажать двух инфантов в один блок. Также не сажают на ряд только детей – они могут испугаться и не успеть сориентироваться. В блоке кресел обязательно должен быть взрослый пассажир.
Как же быть в очереди в туалет? Желательно ее не создавать. На площадке ожидания тоже есть маски, но их мало.
Ремни безопасности
Важная часть инструктажа – информация о ремнях безопасности. Слушайте внимательно, особенно если вы летаете редко или путешествуете самолетом в первый раз: по статистике, на момент посадки 40% пассажиров не знают, как управиться с ремнем безопасности.
Наиболее частые ошибки – попытка застегнуть ремень не в ту прорезь и использование ремня соседа. Нередко возникают трудности и с тем, как расстегнуть ремень.
Запомните: механизм ремня действует легко, если у вас возникли трудности, что-то вы делаете не так.
В этом случае лучше подозвать бортпроводника, он поможет вам разобраться.
На всякий случай перед вылетом несколько раз застегните и расстегните ремень безопасности, чтобы вы были уверены, что в случае аварийной ситуации сможете легко покинуть кресло.
Спасательный жилет в самолете
О жилете обычно говорят в последнюю очередь. Не все рейсы проложены над морями, да и времени, чтобы им воспользоваться, больше, чем в случае с кислородными масками.
Однако его можно проверить еще до взлета и обязательно стоит это сделать.
Регулярно пассажиры забирают жилеты себе в качестве сувенира, а бортпроводники не всегда это замечают во время проверки. Поэтому, как заняли место, проверьте жилет, он находится под вашим креслом.
Для детей до двух лет – свои жилеты, их выдают бортпроводники перед вылетом.
Во время инструктажа стюард продемонстрирует жилет и расскажет, как с ним обращаться. Когда прозвучит команда от экипажа, нужно достать спасжилет, тесьмой опоясать талию, закрепить, направиться к выходу.
Самое главное: не поддавайтесь панике и не надувайте жилет в салоне самолета. Этим вы сделаете хуже и себе, и другим. В надутом состоянии он будет мешать вам передвигаться по салону.
Надувают жилет через клапаны поддува. Каждый жилет оснащен лампочкой, которая включается при соприкосновении с водой, она нужна, чтобы пассажира было видно в темноте.
У обычных пассажиров спасжилеты желтого цвета, у членов экипажа они оранжевые, чтобы сразу было видно, кого нужно слушать.