Стоит ли доплачивать при покупке билета за удобное место? Какой дискомфорт возможен от обычных? А где находятся в салоне самолета самые неудобные места? Зачем вам вообще эта информация? Зная ее и понимая, что этот дискомфорт для вас критичен, сможете доплатить за места повышенной комфортности. В блоге Юнитикет рассказываем о местах в самолете, которых лучше избегать.
Содержание:
Почти все места в лоукостерах
Пассажиры выбирают лоукостеры, осознавая все плюсы и минусы этого варианта. Безусловный плюс – стоимость, а к первоочередным минусам относятся места. Как правило, между креслами очень маленькое расстояние – расчет на то, чтобы разместить больше рядов, соответственно, перевезти больше пассажиров. Причем расстояние настолько маленькое, что даже низким людям будет некомфортно.
Часто в лоукостерах не откидываются спинки кресел.
Причины две – это помогает компаниям экономить на техническом обслуживании (не откидываются – не ломаются – не надо ремонтировать), да и расстояние между креслами не рассчитано на то, чтобы сокращать его еще хоть на сколько-то из-за откинутой спинки.
Непосредственно сидения тоже максимально бюджетные – жесткие и узкие.
Учтите, что карманы на креслах часто заклеены, что позволяет быстрее осмотреть салон между рейсами и, соответственно, минимизировать время простоя между ними.
Конечно, о мультимедийной системе можно забыть – в лоукостерах она либо отсутствует, либо платная, как и абсолютно все дополнительные услуги на рейсах такого типа.
Места у аварийного выхода
Часто именно эти места указывают в списках лучших в салоне самолета. Но все не так однозначно. Да, перед такими креслами значительно больше свободного пространства, что просто спасение для высоких пассажиров, потому что ноги можно не просто поставить, а вытянуть вперед.
Но у таких мест нет впереди стоящих кресел, а значит и удобных откидных столиков.
К тому же вещи нельзя поставить рядом с собой – по технике безопасности ничто не должно располагаться вблизи аварийного выхода. Получается, сумку можно поставить только рядом на кресло, что крайне неудобно, а если вспомнить, что нет откидного столика, то книгу или бутылку с водой тоже размещают только рядом с собой.
Убрать сумки можно на багажные полки, но именно над сидениями перед аварийным выходом они заканчиваются. Вариант, что ближайший отсек займут пассажиры, которые сидят на следующем ряду, весьма вероятен, придется искать свободное место по салону.
Есть еще один нюанс: пассажиры с таких мест берут на себя добровольное обязательство помогать бортпроводникам в случае ЧП, когда придется открывать аварийную дверь и проводить процесс эвакуации пассажиров.
Места у аварийного люка
Не путать с аварийным выходом – если в этом случае есть какие-то плюсы, то рядом с люком точно нет.
Все зависит от конструкции самолета. В некоторых моделях аварийные двери заменяют люки, находятся они над крыльями. Перед креслами, которые расположены рядом с ними, нет дополнительного свободного пространства. Да, расстояние до следующего ряда чуть больше, чтоб легче проходила эвакуация, но разница не столь принципиальна, учитывая, что есть значительные минусы.
У кресел не откидываются спинки, а вещи ставить перед собой нельзя – только на багажные полки.
Такие правила установлены, чтобы при возникновении ЧП не было помех при эвакуации и ничто не загораживало аварийный выход.
Места над крылом
Как таковых неудобств в этом нет. Но если вы радовались месту у иллюминатора, т.к. планировали любоваться видами, то крыло может помешать этим планам. Причем такая ситуация сложится, и если у вас место сразу за крылом.
Если вы хотите, чтоб ничто не загораживало вид, берите места в начале или хвосте самолета.
Также эффектные фотографии получаются из кресел, которые расположены над крылом, но впереди двигателя – тогда есть и вид, и кусочек того самого крыла.
Чтобы понять, насколько «видовой» иллюминатор достался, нужно посмотреть схему самолета – там все обозначено. Но учтите, что типичная схема в интернете может не соответствовать действительности на пару рядов – перевозчик мог добавить кресла для большей вместительности.
Места без иллюминаторов
Другой вариант оказаться у стены, но без иллюминатора – расположение кресла между ними. В этом случае и крыла нет, но и вида тоже нет.
В самолетах расстояния между иллюминаторами одинаковы, а вот кресла компания устанавливает так, как считает нужным.
Поэтому достаточно часто встречается ситуация, что ряд находится между иллюминаторами. При этом вы можете доплатить за место «у окна», но оказаться у стены. Предотвратить такую ситуацию нереально. На схемах иллюминаторы если и указаны, то схематично. Единственный вариант – ориентироваться по отзывам или по собственному опыту, если вы часто летаете на одной и той же модели самолета.
Места в середине
Даже если место у стены досталось без иллюминатора, пассажир летит с относительным комфортом – никто не просит выпустить, да и пространства чуть больше. Относительная свобода действий и на кресле с краю. А вот в середине место традиционно считается самым неудобным, особенно если вы летите рядом с чужими людьми.
Кроме прочего – в середине оба подлокотника придется делить с кем-то, а при любой дремоте вы рискуете склониться на чужое плечо.
Места у туалетов
Пожалуй, самое некомфортное место в салоне самолета – рядом с туалетом. Мимо постоянно ходят люди, стоят рядом с вами в очереди, пытаются присесть на подлокотник или опереться на спинку кресла. Кроме того, это вечный запах из самого туалета и хлопанье дверью.
Учтите, что не всегда туалеты располагаются в хвостовой части, есть модели, где они также находятся в середине салона.